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交通路口IP網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急廣播解決方案網(wǎng)絡(luò)號角

簡要描述:

交通路口IP網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急廣播解決方案網(wǎng)絡(luò)號角,當看到在某個路口或者立交地方出現(xiàn)擁堵,因配置的IP網(wǎng)絡(luò)音柱,功率達到100瓦,有效距離可以到60米,可以通過NM803網(wǎng)絡(luò)尋呼主機,針對具體某輛違規(guī)的車,可以直接喊話。讓他知道已經(jīng)處于違法狀態(tài),通知其即可改變行車方向或者盡快駛離現(xiàn)場,緩解當時的交通壓力,同時可以采用視頻監(jiān)控抓拍其車牌,作為后續(xù)處罰憑證。真正實現(xiàn)遠程無人值守功能。

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應(yīng)急廣播:現(xiàn)有的視頻監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)很完善了。當看到在某個路口或者立交地方出現(xiàn)擁堵,因配置的IP網(wǎng)絡(luò)音柱,功率達到100瓦,有效距離可以到60米,可以通過NM803網(wǎng)絡(luò)尋呼主機,針對具體某輛違規(guī)的車,可以直接喊話。讓他知道已經(jīng)處于違法狀態(tài),通知其即可改變行車方向或者盡快駛離現(xiàn)場,緩解當時的交通壓力,同時可以采用視頻監(jiān)控抓拍其車牌,作為后續(xù)處罰憑證。真正實現(xiàn)遠程無人值守功能。
      緊急求助:當現(xiàn)場處于混亂狀態(tài),而監(jiān)控中心一時沒看到時,車主也可以通過 緊急求助終端,實現(xiàn)一鍵求助,中心知道具體是哪個地點后,可以通過應(yīng)急廣播喊話,或者zui終派相關(guān)*馳援現(xiàn)場。以zui快的速度緩解交通擁堵。交通路口IP網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急廣播解決方案網(wǎng)絡(luò)號角
      (二)加強重點路口的規(guī)劃改造。一是對環(huán)島路口進行改造。豐字碑環(huán)島和菊花仙子環(huán)島在交通高峰時段,交通堵塞非常嚴重、秩序混亂、事故頻發(fā),“鎖死”(環(huán)內(nèi)車輛難以駛出)的現(xiàn)象時常發(fā)生;此兩處環(huán)島通行能力已經(jīng)遠遠不能夠滿足現(xiàn)有的交通需求??梢圆鸪S字碑、菊花仙子環(huán)島,在原環(huán)島路口改設(shè)信號燈控制。交通路口IP網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急廣播解決方案網(wǎng)絡(luò)號角
      (三)優(yōu)化市區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。一是加強道路改造。對市區(qū)不適應(yīng)城市發(fā)展的道路進行*改造,如在慶豐路與潤豐步行街中間建設(shè)一條南北向主干道,逐步拓寬迎鳳路、楊家門路、宏源路、公園路等路面較窄的次干道,加寬市區(qū)“三縱三橫”交通網(wǎng)建設(shè)進程,連環(huán)成網(wǎng)。市區(qū)慶豐路、振興路是我市車流量zui大,擁堵zui嚴重道路,建議把這兩條道路的機非隔離綠化帶拆除改為機非護欄隔離,增加機動車道寬度,把現(xiàn)在雙向四車道改為雙向六車道通行;同時改造兩側(cè)人行道,鋪設(shè)可以停車的地面磚,同步緩解停車難問題。二是開展重大建設(shè)工程交通影響評價工作。按照《省建設(shè)廳省*廳關(guān)于對重大建設(shè)工程開展交通影響評價工作的通知》要求,凡評價報告指出項目實施結(jié)果會對道路交通產(chǎn)生不利影響的,必須修改完善設(shè)計方案,zui大限度減少不利影響;對道路交通有重大不利影響,且無法通過修改方案消除的,建議有關(guān)職能部門不予批準建設(shè)。
      (四)綜合利用道路資源。一是實行“錯時上下班”。建議市政府對機關(guān)上下班時間進行科學合理的安排,實行機關(guān)上下班錯時制;教育部門針對學校上下學高峰,實行年級錯時制。通過實行錯時制,在時間段上分散市區(qū)高峰時段密集的人、車流量,緩解高峰交通壓力。二是大力增設(shè)過街設(shè)施。慶豐路的東興商圈密集路口和振興路沃爾瑪商圈密集路口,行人流量較大,建議建設(shè)地下通道,實行立體交通,保證行人交通安全,緩解行人對慶豐路、振興路干道交通的影響。三是增加停車泊位的供給。“停車難”直接造成了“行車難”,“行車難”直接影響到“停車難”。引導、鼓勵和支持黨政機關(guān)、企事業(yè)單位和社區(qū)停車設(shè)施適時面向社會開放使用,錯時停車;利用教育文化設(shè)施、綠地等建設(shè)地下停車場;把平時未能充分利用的人防工程,用來作為社會停車場;對各居民小區(qū)設(shè)定停車指導標準,組織開展已建居民小區(qū)內(nèi)停車位的挖掘;由建設(shè)等部門牽頭排查清退私自改作他用的停車場(庫),恢復停車功能;四是強化靜態(tài)交通管理。在不斷增加市區(qū)公益性停車泊位的同時,改革停車收費方法,提高占路停車場和中心區(qū)域停車位收費標準,降低室內(nèi)停車庫收費額度,采取分地段、分時段、按時不均收費等方法,探索中心市區(qū)道路的停車新模式。
      (五)強化交通安全宣傳。交通秩序與人民群眾的生活息息相關(guān),良好的道路交通秩序離不開人民群眾的理解支持和參與配合。為此,各有關(guān)部門應(yīng)當結(jié)合文明城市建設(shè)和“文明交通行動計劃”的實施,科學制定計劃,明確工作重點,細化工作要求,分類分步推進交通安全宣傳工作。各新聞單位應(yīng)加大宣傳力度,使交通安全宣傳活動進廣播、進電視、進報刊、進網(wǎng)絡(luò),形成濃厚氛圍。各單位應(yīng)積極響應(yīng)號召,加強內(nèi)部交通安全教育管理,形成全民參與、上下銜接、群策群力、全面推進的工作局面。我司提供的IP網(wǎng)絡(luò)廣播軟件,可以實現(xiàn)定時定點,分區(qū)播放音頻文件。做到隨時隨地宣傳相關(guān)交通安全知識。 
     我司會根據(jù)客戶反饋的情況,不斷改進更新方案,盡zui大努力滿足客戶需求。

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